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BŌSŌZOKU:反叛的日本摩托车亚文化

Bōsōzoku(意思是离家出走或野性的部落 — 意译为“暴走族”  )是一种起源于1970年代的日本青年亚文化。从那时开始,一群目无法纪的车手开始驾驶着他们狂野生动、富有想象力、有如艺术品一样奢侈的定制摩托车在公路上驰骋。摄影师 Federico Radaelli 通过他对摩托车的归属感和激情,近距离地捕捉到这些骑手们的英姿。除了各种特别定制的摩托车之外,他还拍下了其它罕见的装备和定制服装的照片 — 这一切都反映出车手们具有的 “朋克反叛精神 ”。

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摄影师 Federico Radaelli 一直在日本各地拍摄的 Bōsōzoku 骑手的照片,不仅是为了表达他自己对摩托车和汽车定制文化的热情,他还通过对摩托车文化的相互欣赏与车主建立了真正的友谊和联系。他加入他们的骑行活动,甚至与他们的家人在当地居酒屋一起用餐。Radaelli 深入探讨了自己热爱拍摄骑手的原因,以及该亚文化在今天的发展和定位。“我对摩托车和汽车的兴趣是源于我自小在意大利生活的时光。在我小时候,我父亲有一辆1970年代的川崎Z900,而我所有的轻便摩托车都是从日本直接进口的 — 这是当时在米兰的一个大趋势。我在2000 年代初期发现了第一批改装摩托车的例子,但当时我还没有真正意识到日本的改装市场有多大,多神奇。我和一些车手通过 Instagram 取得联系,我猜他们从我的内容中注意到我非常喜欢摩托车和整个领域 — 这有助我们双方建立关于摩托车的讨论,并让摩托车成为我们的沟通语言。”

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日本暴走族的起源自二战的退伍军人。 Radaelli 解释说:“暴走族的起源为首次出现在1950年代 Kaminarizoku(闪电族)。这个群体的成员人是上流社会家庭的孩子,他们买得起摩托车,转向定制汽车制造和城市街道上的帮派活动,以获得肾上腺素的刺激。他们从美国的嬉皮士文化和进口西方电影中获得了许多灵感。”虽然暴走族被视为无法无天和不守规矩,但他们并不暴力。 Radaelli 补充道,“他们更专注于速度,就像 Hashiriya(街头赛车手)一样。 Kaminarizoku 这个名字来自以下的一个事实,摩托车在拆下消音器的情况下会发出雷鸣般的噪音,并且它们会像闪电一样在车流中蜿蜒而行。”通过他在暴走族聚会上的持续记录,Radaelli 与包括 Masayan 和 Satoshi 在内的众多骑手建立了密切的友谊,这两位当代暴走族车手进一步为这个亚文化的历史增色添彩,“虽然车手对定制摩托车充满热情,但一些黑帮分子会与其他团体发生冲突。这是他们以这种方式扩大和控制他们的权力的一种方式。”

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为了记录这些摩托车手的日常,Radaelli带着他的摄影器材来到了东京附近的千叶,那里是骑手经常聚集的地方。"他们非常热情,有点拘谨,但他们很喜欢我特地从很远的地方赶来与他们见面,亲自亲眼见证暴走族的发展。我绝对是一个相机迷,我的通常喜欢使用小型康泰克斯T3,但在这个项目中,我使用胶片拍摄并配合康泰克斯G2、玛米亚7和康泰克斯T3进行拍摄。在晚上,拍摄有时会受到一些限制。但我的拍摄方式非常简单,我尽可能采用环境光,否则我就使用闪光灯来照亮照片"。完全可定制,Radaelli注意到自行车对个人表达和雕塑艺术的奉献;"他们的自行车完全是自建和自定的,它就像一个无尽的转变,反映了它的主人的身份,每一个细节都被照顾到。令我惊讶的是,这些自行车如何成为一种移动的雕塑。大多数零件都是手工制作的,或者它们适合售后市场或工匠提供的零件"。Masayan和Satoshi进一步补充说:"当然,定制零件是在没有互联网的时代采购的,所以我们曾经在摩托车零件商店购买。其余的是通过摩托车杂志的邮购销售。最令人印象深刻的Bōsōzoku自行车之一是一种风格,其中被称为 "Buchiage "的罩子被安装得更高,座椅和靠背被延长。这就像一个节日的祭坛"。

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暴走族骑手 Masayan 和 Satoshi 解释了成为Bōsōzoku骑手的开始,“当成为Bōsōzoku成员时,大多数人从14到16岁左右成为他们出生和长大的当地团体的成员。我认为从摩托车变成汽车并在 18 岁左右退休是标准的。团体的数量在日本整体上是无法计数的。”拉达利进一步补充说:“过去有入会仪式等等,类似于军队入会和同志感,这也是由于它起源于50年代。以东京这样的大城市为例,在不同的地区或街区,有许多宗族。现在福冈和冲绳正在卷土重来。我根本不认为这是一件坏事,这是一种让年轻人表达自己的方式,而不是融入社交媒体所规定的全球身份。他们有朋克的叛逆精神,让我想起了很多 60 年代和 70 年代的摇滚歌手。” 和他们的自行车一样,Bōsōzoku 的制服是多样的和原创的。在 1970 年代,Bōsōzoku 成员中最常见的制服是 Tokkō-fuku。 Masayan 和 Satoshi 解释说,这是“跑步或冲突时的官方制服”。 Tokkō-fuku,字面翻译为特殊攻击服装,最初是从保守的政治团体中融入的一种款式,随着时间的推移发展成定制刺绣夹克,以表明团体隶属关系。一些精心制作的刺绣可能要花费 200,000 到 300,000 日元(2000 美元到 3000 美元)。 Radaelli 解释说:“骑手的刺绣越多,tokkō-fuku 就越贵。 tokkō-fuku 与 kamikaze 飞行员所穿的制服(称为 kamikaze tokkō-tai)无关。它们的名称相同,因为无论对手多么强硬,佩戴者都会勇敢地一头扎进战斗中。现在制服已经不是必需品了,更多的是休闲装,但他们保留的是代代相传的战靴,以及独特的款式和定制的头盔。”

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一些暴走族对法律的漠视和持续不断的社团竞争一度使这个亚文化声名狼藉,他们疯狂的定制自行车在被看到之前就已经很容易从远处听到了。然而今天,骑手们转而对自行车的创造性定制和社区友情表示敬意。Masayan和Satoshi指出,"在今天的日本,那些被称为Bōsōzoku的人几乎已经灭绝了。相反,有一个诸如Bōsōzoku校友的团体被称为 "旧车协会(Kyushakai)"。Radaelli补充说:"80/90年代Bōsōzoku的叛逆时代早已过去,即使在一些城市,年轻的孩子们又开始玩起了旋转和逃离警察的乐趣,福冈和冲绳现在在这方面非常活跃。人们见面时都很冷淡,朋友们重温怀旧的时刻,聊着过去的日子。暴力竞争已经消失,你可以看到黑帝和幽灵的成员和平地在一起玩耍。 虽然Bōsōzoku亚文化在不同程度上继续存在,但其原始精神和生活方式的影响是不可否认的。过去在未来留下了印记,点燃了日本新的轻松骑手的激情。

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文字:Joanna Kawecki

插图:Federico Radaelli

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